淮南通過泥漿液柱對井壁和井底產生壓力，以平衡地層的油氣水壓力及巖石的側壓力，防止井噴、地層流體侵入及保護井壁。另外泥漿密度對巖屑產生浮力，增大泥漿密度可以提高泥漿攜帶巖屑的能力。密度秤的正常誤差為0.01g/cm3當量循環密度（ECD）和環空密度當量循環密度：考慮了由于泥漿流動而增加的附加壓耗；環空密度：在當量循環密度基礎上考慮了由于井筒內巖屑產生的附加壓耗；鉆井液密度的作用· 平衡地層壓力，防止井噴、井漏和鉆井液受地層流體的污染；· 平衡地層壓力，保持井壁穩定，防止井塌；· 實現近平衡鉆井技術，減少壓持效應，提高機械鉆速；· 合理選擇打開油氣層的鉆井液密度，減少鉆井液對產層的傷害。密度對鉆速的影響泥漿密度越高，產生的液柱壓力越大，井底壓差越大，淮南機械鉆速減小。

應變丈量法該辦法選用動態應變儀丈量拌和軸的扭矩，并以此來核算拌和設備功率。其基本原理是拌和軸的扭矩巨細與切應變成正比，只需測出拌和軸表面面上切應變巨細，即可核算出扭矩。該辦法適用于丈量功率較大的拌和系統。電動機反扭矩丈量法本法適用于規劃較小的拌和系統。其作業原理如下：當電動機作業時，作用于電動機轉子上的電磁矩和作用于電動機定子上的電磁矩總是巨細持平，方向相反的。 因而，只需測出作用于定子上的扭矩就等于測得了作用于轉子上的扭矩，再扣除轉子軸承上的沖突扭矩后，即可測得拌和設備的實耗扭矩。由扭矩和拌和轉速便能夠核算出拌和功率。 轉盤固定于電動機的外殼上，電動機和轉盤由推力軸承支撐在支架上，電動機外殼（定子）遭到的扭矩由轉盤切向引線的拉力構成的力矩所平衡。而拉力的巨細，經過滑輪，由天平上的砝碼測出。砝碼讀數與轉盤半徑之乘積，即為作用于轉子上的扭矩。

生產的 一級凈化:振動篩、二級凈化:真空除氣器、三級凈化：除砂器、四級凈化：除泥器、五級凈化：離心機。泥漿固控設備中還有射流混漿裝置，攪拌器，泥漿罐，泥漿槍等，該系統供給用戶時，所有閥門均處在關閉狀態，在使用中用戶必須按以下操作程序進行：首先，泥漿凈化系統到現場后，用戶根據現場情況進行放置、連接、安裝、配套。由于該設備只是鉆井液凈化循環系統的一部分，它的主要責任是凈化、配制鉆井液,和部 分儲存鉆井液。用戶將該設備與鉆機支架出漿口連接好后，必須具備儲漿罐或泥漿池，用來儲存更多的泥漿以便給鉆機提供足夠鉆井液。再次，各個配套設備都采用單獨啟動和關機互不干涉。用戶可根據鉆井液情況，使用任何固控設備。一旦開鉆以后，鉆井液供給正常，該系統就可正常工作。應注意的是在使用混合漏斗時，應先關閉加料蝶閥，待壓力鉆井液從出口正常排出后再打開加料蝶閥進行加料作業。加重漏斗為旋流式，加料時應盡量使漏斗不斷加料，防止返漿。如排出不暢或發生堵塞現象，應減少或停止加料作業，及時排除是否是其他固控設備引起的故障。在鉆井液振動篩停止使用時，應立即用清水沖洗干凈，嚴禁用金屬工具在篩網上清除巖屑。在開動泥漿攪拌器之前，首先檢查減速箱內是否有足夠的潤滑油，要按規定加足。進行清砂工作或高壓泥漿循環時，應先開射流管路閥門，再開上游管線總閥門，停止時應先閉總閥再關射流管路閥門，以免高壓閉死在射流管路中。

攪拌設備由攪拌器、攪拌機兩大部分組成。攪拌機又有攪拌器、攪拌軸、軸封、減速機等主要部件組成，這里重點列出各類齒輪減速機、擺線減速機、蝸桿副傳動減速機和機械密封及其循環保護系統的常見故障、原因及處理方法。攪拌容器攪拌容器振幅大 原因：釜內兩軸聯結處相對位移量過大或聯軸器緊固螺栓松動、底軸承和導向軸承中心產生偏移或軸承損壞、攪拌器本體不平衡、釜內液面低于攪拌器（特別是柔性軸）、攪拌軸產生彎曲機械密封泄漏量過大，濕度過高 原因：軸的軸向串動量超過允許值、軸封處軸的徑向位移超過允許值、密封腔內壓力低于釜內壓力、密封液中有固體雜質，密封面嚴重磨損、密封液溫度過高超過允許值、動靜環等處的O型圈損壞、單端面外裝式機封潤滑盒內液面低于密封面、單端面外裝式靜環端面與攪拌軸垂直度超差。

生產的圓弧圓柱蝸桿減速器分為圓弧圓柱蝸桿減速器（ GB9147 ）和圓弧齒圓柱蝸桿減速器兩大系列，采用單級蝸桿減速傳動。適用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、紡織、化工、建筑、能源、輕工等各種行業機械設備的減速傳動。 減速器輸入轉速 n1≤1500r / min 。 減速器工作環境溫度為 -40 ～ 40℃ ；當工作環境溫度低于 0℃ 時，啟動前潤滑油必須加溫到 0℃ 以上；當工作環境溫度高于 40℃ 時，必須采取冷卻措施。 二、技術參數 1 型號 CWU— 蝸桿在蝸輪之下的圓弧圓柱蝸桿減速器； CWS— 蝸桿在蝸輪之側的圓弧圓柱蝸桿減速器； CWO— 蝸桿在蝸輪之上的圓弧圓柱蝸桿減速器； 2 中心距 型號 CWU 63 80 100 125 (140) 160 (180) 200 (225) 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 CWS 63 80 100 125 - 160 - 200 - 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 CWO 63 80 100 125 (140) 160 (180) 200 (225) 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 注：表中加括號的為第二系列 3 減速器的公稱傳動比 CWU CWS CWO 5 6.3 8 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63