去年，廣東某縣城新區開始著手河道淤泥清理工作。黑臭河中大量淤泥，將河道堵成了一段段死水。當年該區引入了河道環保生態清淤工程。我公司技術人員抵達現場商討泥水分離泥漿振動篩清淤技術方案。今年初，我們現場看到，絞吸式挖泥船通過管道，將河底的泥水混合物吸納后，沿著管道輸送到幾公里外的淤泥干化處理場，經過機器分揀泥漿中的垃圾，再將泥漿通入場內的濃縮箱通過泥漿振動篩進行泥水分離。最后，水達標排放，濕淤泥則被送入淤泥混合處理設備，脫水后變成固化干泥，最終變成一塊塊泥餅。用于某墻體建材公司制磚原料用河底淤泥代替，再利用。滄州宏宇石油機械主營振動篩、除砂器、除泥器、高效離心機、鉆井液清潔器、泥漿攪拌器等固控設備以及空氣炮、疏松機、儲氣罐等壓力容器。

我們首先對立式減速機外觀進行了檢查，發現：減速機上箱體與下箱體連接處角焊縫幾乎全部撕裂，縱向加強筋板與矩形箱體連接的角焊縫多處撕裂，能夠明顯的看到潤滑油漏出的痕跡。減速機運回內場后，我們對其進行了解體檢修后減速機清洗后加入柴油進行滲漏檢驗，發現擋油環與箱體連接的一圈角焊縫存在長約300mm的裂紋，注入的柴油很快出現了泄漏。第三級大齒輪上面的輪輻部位積了很多潤滑油，油面高出齒輪與傳動軸的裝配面很多。油池中的油位過高，已經超出了油標推薦的最高油位。減速機上箱體與下部錐形箱體連接的角焊縫嚴重開裂.注:減速機漏油最主要有二大原因: 1.減速機箱體開裂 2.減速機油封損壞

減速機行業屬于國民經濟發展的基礎行業，從生活家電到汽車飛機、從生產工具到建筑機械，幾乎所有的機械傳動系統中都需要使用到減速機。廣泛的需求面拉動了減速機市場的發展，同時也豐富了減速機的制造品種。減速機作為機械傳動的重要組成部分，在我國的工業發展中發揮著不可替代的作用。據了解，常見的減速機為齒輪減速機，根據當前的現狀來看，我國的齒輪減速機從進入我國發展的起始到今天，其實效果不是十分顯著，生產制造的模式沒有改變，與這種模式相比，國外的許多齒輪減速機企業便依靠技術、管理、資金等方面的優勢取得了獨有的市場份額，并逐步進軍中國的減速機市場。面對國外產品在我國減速機市場的有力搶占，中國的減速機產業正面臨著嚴重的市場危機，而這種危機也大大的刺激是國內的減速機企業，促使其來時形成一種抗衡性的競爭模式，逐步的在技術、管理方面加大了投入，力爭于國外產品形成抗衡，保衛國內的減速機市場。

黃驊砂泵公司簡述螺旋絲桿升降機的選型要注意以下幾點：首先要了解螺旋絲桿升降機的特點：螺旋絲桿升降機歸于多安裝面絲桿升降機，使用愈加方便，體積愈加細巧，適用于各個職業。螺旋絲桿升降機分為小型絲桿升降機和重型絲桿升降機兩大品種：MA系列重型絲桿升降機齒輪箱體是德州拓勃精密機械有限公司選用新設計，使箱體更適合重載使用：重負載、高頻頻工作制。黃驊砂泵負載規模：0.5T-35T;推桿線速度可至75mm/s(高可至150mm/s);輸入速度高為3000RPM;可提供雙頭，三頭絲桿和滾珠絲桿;附件裝備多：限位開關、防塵罩、安全螺母、防反轉設備、齒隙抵消設備等，根據客戶要求能夠選配;10分鐘的工作制為30%(環境溫度為20℃時)。小型螺旋絲桿升降機首要使用在精密儀器和承載力小的地方。速度快可達到14m/min。如需了解詳情，請致電.由于專注，所以專業!

泥漿振動篩的維護：1、檢查插銷是否在篩箱兩側的同一位置上。2、使用豫張緊篩網時，檢查八個錘式鍥塊是否卡緊，使用復合鉤邊篩網時，檢查張緊螺母的松緊程度是否一致。3、箱上的膠條和膠板是否磨損和破壞，必要時應更換。4、檢查篩網是否翹曲，必要時應修復或更換。5、檢查所有的螺母、螺栓、墊片是否松動，尤其是電機上和緊固電機座板上的螺母、螺栓、墊片緊固可靠（每班檢查一次），不能有松動現象。 6、兩臺振動篩最好交替使用，對提高軸承，篩網和其他零部件的壽命將是有益的。 7、停篩時，應及時用清水沖洗篩網，并用毛刷刷干凈篩網上的鉆井液和嵌在網孔內的砂粒。8、在使用中。有鉆井液糊網現象發生，應及時停篩進行洗刷。 9、監聽是否有異常聲音，尤其是軸承或金屬間的碰撞聲。10、每工作兩個月（運轉1400H）后應將電機上每個軸承潤滑一次。

蝸輪蝸桿減速機主要有：S斜齒輪蝸輪減速機，RV蝸輪蝸桿減速機，WP鑄鐵蝸輪蝸桿減速機,蝸輪蝸桿減速機能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節省制動裝置。S斜齒輪蝸輪減速機傳動精度高，特別適應在有頻繁啟動的場合工作，可連接各類減速器及配置各類型電機驅動，可安裝在90度傳動操作位置。RV蝸輪蝸桿減速機機械結構緊湊、體積輕巧、小型高效、熱交換性能好，散熱快，傳動速比大、扭矩大、承受過載能力高；WP鑄鐵蝸輪蝸桿減速機箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和萬能型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式），輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。