去年，廣東某縣城新區開始著手河道淤泥清理工作。黑臭河中大量淤泥，將河道堵成了一段段死水。當年該區引入了河道環保生態清淤工程。我公司技術人員抵達現場商討泥水分離泥漿振動篩清淤技術方案。今年初，我們現場看到，絞吸式挖泥船通過管道，將河底的泥水混合物吸納后，沿著管道輸送到幾公里外的淤泥干化處理場，經過機器分揀泥漿中的垃圾，再將泥漿通入場內的濃縮箱通過泥漿振動篩進行泥水分離。最后，水達標排放，濕淤泥則被送入淤泥混合處理設備，脫水后變成固化干泥，最終變成一塊塊泥餅。用于某墻體建材公司制磚原料用河底淤泥代替，再利用。滄州宏宇石油機械主營振動篩、除砂器、除泥器、高效離心機、鉆井液清潔器、泥漿攪拌器等固控設備以及空氣炮、疏松機、儲氣罐等壓力容器。

鉆井液固相控制技術是保證正常鉆井工藝技術實施的關鍵，已成為直接影響安全、優質、快速鉆井和保護油氣層的重要因素，是實現現代化鉆井的重要手段之一。隨著鉆井深度和難度的不斷增加，鉆遇地層日益復雜，一些新型鉆井工藝技術的不斷涌現，特別是一些特殊地層、特殊工藝井的開采，井下先進儀器的使用、油氣層保護與井壁穩定性等對鉆井液的固控技術要求越來越高，而我國現有固控設備及在固控系統存在的問題，已經不能很好的滿足這些要求。所以在對鉆井質量要求日趨提高的現代鉆井工程中起著必不可少的作用，對鉆井液固控系統的研究目的和意義主要有哪些呢？解決目前鉆井液固控系統存在的問題，提高鉆井液固控水平：現代鉆井液固相控制技術的內容主要包括固控設備和固控工藝兩大部分，其中固控設備的性能和質量是固相控制技術的關鍵。固控設備主要有鉆井液振動篩、真空除氣器、鉆井液除砂器、鉆井液除泥器和鉆井液離心機等。這些設備根據鉆井工程的需要可選配組成鉆井液固相控制系統，盡管固相含量可控制5%以下，鉆井液的低密度性能也可按需要進行調節，在一定程度上可滿足鉆井固控要求，但同時又增加了井隊現場維修、保養、使用和工作量消耗，系統的復雜化導致了可靠性能低，因此，研制既能滿足越來越高的固控要求，又能簡化結構、便與維修的新的固控系統是當前國內外固控設備發展的基本要求。

泰州泥漿振動篩生產廠家鉆井液清潔分離器（除砂器）有分配器，有鉆井液旋流器和鉆井細目震動篩振動電機組合而成。工作負荷均衡。旋流器聚氨酯耐磨橡膠硫化劑光潔度為排砂流暢，回液流暢。旋流器底流配以細目振動篩采用固定在篩箱上的振動電機直接排屑順利，迅速，不跑液，網面上無堆屑現象。泥漿振動篩開車前必須把篩框上的銷釘軸取下，為保證工作人員安全，接電時必須使用漏電保護器。

絲桿升降機是由蝸輪減速機和絲桿組成，其減速部件是蝸桿傳動，利用蝸桿帶動蝸輪實現減速，蝸輪相當于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。絲桿升降機的提升速度等于蝸桿輸入轉速除以蝸輪蝸桿的減速比，然后乘以絲桿的螺距，圓柱齒輪減速機。絲桿升降機由于其結構的原因，這種絲桿升降機一般采用潤滑脂潤滑，絲桿升降機的維護與保養，部分系列有采用潤滑油潤滑，要比潤滑脂潤滑的系列更具有壽命長，工作穩定的優點，行星減速機。

保持減速機清潔當減速機運轉時，進氣口周圍至少3米處不得有灰塵、水漬和其他碎屑，以防止減速機內部被拉出，短路介質或損壞電線絕緣層，造成匝間短路，電流增加，溫度升高和燒毀減速機。因此，為了確保減速機具有足夠的絕緣電阻以及良好的通風和冷卻環境，減速機在長期運行期間可以保持安全穩定的工作狀態。檢查并確保啟動設備正常工作始終檢查接觸器觸點、線圈芯、接線螺釘是否可靠，機械部件是否靈活，使其保持良好的技術狀態，從而確保啟動工作時不會燒壞減速機。減速機起動裝置的技術狀態在減速機的正常起動中起決定性作用。實踐證明，絕大多數燒毀的減速機大多是由起動設備的不當操作引起的。如果起動裝置具有缺相啟動，則接觸器觸點將引弧觸發。起動設備的維護主要是清潔、緊固件。如果接觸器接觸不干凈，接觸電阻會增加，導致熱量燒傷接觸，造成缺相并燒毀減速機；接觸器抽吸線圈的核心生銹并且多塵，這將導致線圈被松散地吸入并發生。噪音大，增加線圈電流，燒壞線圈并導致故障。檢查傳動和旋轉部件檢查傳輸是否靈活。是可靠的；聯軸器的同心度是標準的；齒輪傳動的靈活性等。如果發現任何卡住，應立即停止查找原因，然后運行。如果減速機過載，主要原因是由于拖曳負載過大，電壓過低或驅動器引起的機械堵塞。如果過載時間過長，減速機會從電網吸收大量有功功率，電流會急劇增加，溫度也會相應升高。在高溫下，減速機的絕緣會老化并燒壞。因此，請保持減速機始終以額定電流運行。

使用升降機推桿的時候，跟開車相同一樣都有一個新的磨合期，只需加深人機的磨合度，才能發揮出作業效果，螺旋升降機升降機推桿有哪些磨合過程。確保氣機正常冷卻，阻止在非正常冷卻情況下作業，氣缸套只需在正常冷卻條件下才調確保其正常作業狀況，升降機推桿運用合格的冷卻水，冷卻水中參加適量的防銹乳化液，以防止呈現嚴峻水垢及穴蝕現象。確保進氣的清潔，防止砂塵及有害化學物質進人氣缸內，防止構成氣缸嚴峻磨損或腐蝕現象。