西北蝸輪絲桿升降機定制通過泥漿液柱對井壁和井底產生壓力，以平衡地層的油氣水壓力及巖石的側壓力，防止井噴、地層流體侵入及保護井壁。另外泥漿密度對巖屑產生浮力，增大泥漿密度可以提高泥漿攜帶巖屑的能力。密度秤的正常誤差為0.01g/cm3當量循環密度（ECD）和環空密度當量循環密度：考慮了由于泥漿流動而增加的附加壓耗；環空密度：在當量循環密度基礎上考慮了由于井筒內巖屑產生的附加壓耗；鉆井液密度的作用· 平衡地層壓力，蝸輪絲桿升降機防止井噴、井漏和鉆井液受地層流體的污染；· 平衡地層壓力，保持井壁穩定，防止井塌；· 實現近平衡鉆井技術，減少壓持效應，提高機械鉆速；· 合理選擇打開油氣層的鉆井液密度，減少鉆井液對產層的傷害。密度對鉆速的影響泥漿密度越高，產生的液柱壓力越大，井底壓差越大，西北蝸輪絲桿升降機機械鉆速減小。

我們首先對立式減速機外觀進行了檢查，發現：減速機上箱體與下箱體連接處角焊縫幾乎全部撕裂，縱向加強筋板與矩形箱體連接的角焊縫多處撕裂，能夠明顯的看到潤滑油漏出的痕跡。減速機運回內場后，我們對其進行了解體檢修后減速機清洗后加入柴油進行滲漏檢驗，發現擋油環與箱體連接的一圈角焊縫存在長約300mm的裂紋，注入的柴油很快出現了泄漏。第三級大齒輪上面的輪輻部位積了很多潤滑油，油面高出齒輪與傳動軸的裝配面很多。油池中的油位過高，已經超出了油標推薦的最高油位。減速機上箱體與下部錐形箱體連接的角焊縫嚴重開裂.注:減速機漏油最主要有二大原因: 1.減速機箱體開裂 2.減速機油封損壞

節能減排是國家十二五規劃的一個重點，使防爆減速機更節能、更環保是我們不懈的追求！具體防爆減速機的未來節能發展來說，有什么辦法能使我們的減速機在使用過程中更節能，更環保呢？擺線針輪減速機但是現在隨著環保潮流的到來人們對于防爆減速機的節能和環保情況也是有了更高的要求。所以防爆減速機行業的發展最好是在機械自身保證性能的前提下能夠做到更好的節能環保效果。其次就前景上來說，無論是現在的企業發展情況，尤其是工業生產類行業的發展是大家有目共睹的。所以所前景也是很好的。而且再加上近年來很多大型城市里面地皮價格的不斷上漲使得很多場所（例如超市）都是在地下去了，這就是對這些人多的環境中對于減速機有良好的節能是有更高要求的。所以防爆減速機行業的前景是不用怕的主要還是產品的革新。最后防爆減速機行業的發展最好是在機械自身保證性能的前提下能夠做到更好的節能環保效果。提供優質的節能高效馬達及產品革新投放市場。

行星擺線減速機在使用前必須注入潤滑油、出廠時的行星擺線減速機為了便于裝卸和運輸．一般都不注入潤滑油。普通用途的擺線減速機．在常溫下推薦使用N150極壓工業齒輪油。，當擺線針輪減速機在工作條件惡劣、啟動停止頻繁和高溫或低溫場合中工作時，加注潤滑油時，油位高度壓在油標或示油器的居中位置。潤滑油更換周期：擺線針輪減速機在初次運轉200小時后須進行第一次更換潤滑油，更換時應去殘存圬油。初次換油后,以后每天連續工作lO個小時以上的減速機．應每隔3個月更換一次潤滑油、每天工作不超過10個小時的擺針減速機，應每隔6個月更換一次潤滑油。己長期沒有使用的減速機(一般在12個月以上)在重新使用前，必須更換潤滑油。