目前國際上對于石油鉆井固控設備以及固控系統的定義是這樣的：對于通過井口攜帶到地面的鉆井液（泥漿）進行凈化分離等過程處理回收所使用設備和系統。固控系統可以把通過管道從井口帶到地面上的鉆井液（泥漿）里面相對比較體積大的鉆屑、重晶石以及一些其他的大固體顆粒進行高效的分離處理，獲得剔除大固體顆粒的鉆井液，這些處理過的鉆井液（泥漿）是可以在鉆井過程中重復使用的。由此可以降低鉆井的投入成本，而且對于環境的保護有很大的作用。我公司目前已在世界各地出售多套石油&天然氣鉆井固控系統，在這類領域中，我們對于每固控設備做了相應的調整，凈化處理處理效果好，而且可以根據客戶需求，對整個系統進行調整，滿足不同地區客戶的使用。

通過泥漿液柱對井壁和井底產生壓力，以平衡地層的油氣水壓力及巖石的側壓力，防止井噴、地層流體侵入及保護井壁。另外泥漿密度對巖屑產生浮力，增大泥漿密度可以提高泥漿攜帶巖屑的能力。密度秤的正常誤差為0.01g/cm3當量循環密度（ECD）和環空密度當量循環密度：考慮了由于泥漿流動而增加的附加壓耗；環空密度：在當量循環密度基礎上考慮了由于井筒內巖屑產生的附加壓耗；鉆井液密度的作用· 平衡地層壓力，防止井噴、井漏和鉆井液受地層流體的污染；· 平衡地層壓力，保持井壁穩定，防止井塌；· 實現近平衡鉆井技術，減少壓持效應，提高機械鉆速；· 合理選擇打開油氣層的鉆井液密度，減少鉆井液對產層的傷害。密度對鉆速的影響泥漿密度越高，產生的液柱壓力越大，井底壓差越大，機械鉆速減小。

日照絲桿升降機蝸輪磨損蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，日照絲桿升降機定制蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢，像某廠有些減速機可以使用10年以上。日照絲桿升降機如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環境等原因。

由于使用環境的特殊性，不是所有的動密封裝置都適用于攪拌設備。攪拌設備常用的軸封結構有液封、填料密封和機械密封三種：1）液封 當攪拌設備內工作壓力為常壓，軸封的作用僅是為了防止灰塵與雜質進入內部工作介質，或者隔離工作介質與攪拌設備周圍的環境介質相互接觸時，可選用液封，液封結構簡單，沒有與傳動軸直接接觸引起摩擦的零件。2）填料密封 又稱填料箱，是攪拌設備較早采用的一種轉軸密封結構，具有結構簡單、制造要求低、維護保養方便等優點。但其填料易磨損，密封可靠性較差，一般只適用于常壓或低壓低轉速、非腐蝕性和弱腐蝕性介質，并允許定期維護的攪拌設備。3）機械密封 機械密封是吧轉軸的密封面從軸向改為徑向，通過動環和靜環兩個端面的相互貼合，并做相對運動達到密封的裝置，又稱端面密封。機械密封的泄漏率低，密封性能可靠，功耗小，使用壽命長，無需經常維修，且能滿足生產過程自動化和高溫、低溫、高壓、高真空、高速以及各種易燃、易爆、腐蝕性、磨蝕性介質和含固體顆粒介質的密封要求。

使用者應確保每個在減速機上工作的人員都閱讀、理解本操作說明，并在工作中全部加以注意：使用戶和第三方免于人身和生命危險。確保減速機的運行安全。避免由于操作錯誤而造成停工和環境污染。注意以下安全提示：只能在停機和無電壓的狀態下操作減速機。確保驅動裝置不會意外啟動，比如關閉鑰匙開關。 在接通位置懸掛提示牌，標明正在操作減速機。所有作業必須在"安全第一"的原則下謹慎進行。作業時須注意工作安全和環境保護的相關規定。注意減速電機銘牌上的提示。銘牌不得被顏料和污垢覆蓋。更換缺失的銘牌運行期間進行更改時，驅動裝置立即停機。通過相應防護裝置保護旋轉的傳動部件，例如聯軸器、齒輪或帶傳動，避免觸碰。通過相應防護裝置保護在操作中溫度超過 +70 °C 的機器和設備部件，避免觸碰。在拆卸時安全存放防護裝置的緊固件。在調試前重新裝上拆卸的防護裝置。按照規定收集并處理廢油。 使用油結合劑立即清除可能漏出的油。在減速機上不要從事任何焊接工作。 減速機不得作為焊接作業的接地點使用。由專業電工人員根據現行規定和指令進行等電位連接。不要使用高壓清洗設備或是鋒利的工具清潔減速機。必須注意允許的緊固螺栓的擰緊力矩。必須使用相同強度等級和規格的新螺栓替換報廢的螺栓。將減速機安裝在設備內的制造商有責任將本操作說明書內的規定、提示和說明一并納入其操作說明書內。