吸取國內外鉆井液振動篩先進的設計經驗和制造技術，優化振動篩的設計結構，從而生產出既能快速清除泥漿中的有害固相，又能確保高效回收鉆井液的振動篩。我們都知道鉆井液振動篩是固控系統中首要處理設備，用于分離泥漿中比較大的鉆屑，為維護鉆井液的性能起到重要作用。為確保生產出泥漿篩分精度高，低能耗，無粉塵污染的優質鉆井液振動篩，嚴把生產環節中的每一個質量關。關于固控設備中鉆井液振動篩的突出性能，為大家詳細說明下：1、為保障振動篩結構的結實耐用，原材料采用首鋼、寶鋼和唐鋼的國標鋼鐵；2、選用篩分面積大，處理量大，處理效果好的篩網； 3、篩箱整機熱處理，表面重防腐涂層，保障振動篩的使用壽命長；4、采用熱繼電器過載和缺相保護的電器控制柜，確保操作人員的安全；5、采用全粘合溝邊剛性篩網，板式拉近固定，使篩網更換更方便快捷，并且可更換多種振動篩篩網；6、合理設計振動篩錄井罐圍堰高度，使泥漿緩沖均流，減少了對篩網的直接沖擊，有效延長篩網使用壽命；7、采用意大利合資歐力振動電機，具有振動強度高、篩分面積大、篩箱角度可調節、噪聲小、性能卓越、效率高等優點。

RV系列蝸輪蝸桿減速機是按技術質量標準設計制造。RV系列蝸輪蝸桿減速機在符合國家標準GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數基礎之上，吸取國內外先進科技，獨具新穎的"方箱型"外形結構，箱體外形美觀，以優質鋁合金壓鑄而成。RV系列蝸輪蝸桿減速機已廣泛應用于各類行業生產工藝裝備的機械減速裝置，是現代工業裝備實現大扭矩、大速比低噪音、高穩定機械減速傳動控制裝置的佳選擇。特點1、機械結構緊湊、體積外形輕巧、小型高效；2、熱交換性能好、散熱快；3、安裝簡易、靈活輕捷、性能優越、易于維護檢修；4、運行平穩、噪音小、經久耐用；5、使用性強、安全可靠性大；

黑龍江砂泵公司應變丈量法該辦法選用動態應變儀丈量拌和軸的扭矩，并以此來核算拌和設備功率。其基本原理是拌和軸的扭矩巨細與切應變成正比，只需測出拌和軸表面面上切應變巨細，即可核算出扭矩。該辦法適用于丈量功率較大的拌和系統。電動機反扭矩丈量法本法適用于規劃較小的拌和系統。其作業原理如下：當電動機作業時，作用于電動機轉子上的電磁矩和作用于電動機定子上的電磁矩總是巨細持平，方向相反的。 因而，只需測出作用于定子上的扭矩就等于測得了作用于轉子上的扭矩，再扣除轉子軸承上的沖突扭矩后，即可測得拌和設備的實耗扭矩。由扭矩和拌和轉速便能夠核算出拌和功率。黑龍江砂泵 轉盤固定于電動機的外殼上，電動機和轉盤由推力軸承支撐在支架上，電動機外殼（定子）遭到的扭矩由轉盤切向引線的拉力構成的力矩所平衡。而拉力的巨細，經過滑輪，由天平上的砝碼測出。砝碼讀數與轉盤半徑之乘積，即為作用于轉子上的扭矩。

減速機行業屬于國民經濟發展的基礎行業，從生活家電到汽車飛機、從生產工具到建筑機械，幾乎所有的機械傳動系統中都需要使用到減速機。廣泛的需求面拉動了減速機市場的發展，同時也豐富了減速機的制造品種。減速機作為機械傳動的重要組成部分，在我國的工業發展中發揮著不可替代的作用。據了解，常見的減速機為齒輪減速機，根據當前的現狀來看，我國的齒輪減速機從進入我國發展的起始到今天，其實效果不是十分顯著，生產制造的模式沒有改變，與這種模式相比，國外的許多齒輪減速機企業便依靠技術、管理、資金等方面的優勢取得了獨有的市場份額，并逐步進軍中國的減速機市場。面對國外產品在我國減速機市場的有力搶占，中國的減速機產業正面臨著嚴重的市場危機，而這種危機也大大的刺激是國內的減速機企業，促使其來時形成一種抗衡性的競爭模式，逐步的在技術、管理方面加大了投入，力爭于國外產品形成抗衡，保衛國內的減速機市場。

生產的圓弧圓柱蝸桿減速器分為圓弧圓柱蝸桿減速器（ GB9147 ）和圓弧齒圓柱蝸桿減速器兩大系列，采用單級蝸桿減速傳動。適用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、紡織、化工、建筑、能源、輕工等各種行業機械設備的減速傳動。 減速器輸入轉速 n1≤1500r / min 。 減速器工作環境溫度為 -40 ～ 40℃ ；當工作環境溫度低于 0℃ 時，啟動前潤滑油必須加溫到 0℃ 以上；當工作環境溫度高于 40℃ 時，必須采取冷卻措施。 二、技術參數 1 型號 CWU— 蝸桿在蝸輪之下的圓弧圓柱蝸桿減速器； CWS— 蝸桿在蝸輪之側的圓弧圓柱蝸桿減速器； CWO— 蝸桿在蝸輪之上的圓弧圓柱蝸桿減速器； 2 中心距 型號 CWU 63 80 100 125 (140) 160 (180) 200 (225) 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 CWS 63 80 100 125 - 160 - 200 - 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 CWO 63 80 100 125 (140) 160 (180) 200 (225) 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 注：表中加括號的為第二系列 3 減速器的公稱傳動比 CWU CWS CWO 5 6.3 8 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63