隨著鉆機向著深井、超深井發展，與之配套的鉆井液固控系統對鉆井作業所起的積極作用越來越大。鉆井液的維護成本及整個鉆井成本可通過采用合理的固控技術大大降低。固控系統已成為直接影響安全、優質、快速鉆、保護油氣層和快速搬運的重要因素。現世界各國廣泛采用自 20 世紀 70 年代開始發展并逐步完善的振動篩＋除砂器（或除砂清潔器）＋除泥器（或除泥清潔器）＋離心機這一鉆井液固相控制系統模式，近年來固控設備如振動篩、除砂器、除泥器、清潔器、離心機等設備快速更新發展；同時鉆井液罐也從泥漿地坑、鋼制方罐發展為更為合理的圓弧底的鉆井液罐等，固控系統的工藝流程也更加合理。而超深井及復雜井、大位移水平井、大斜度井等油氣勘探和開發對鉆機固控系統的配套和流程等也提出了更高的要求。根據國內外油田今后超深井及復雜井、大位移水平井、大斜度井等鉆井要求，根據出口印尼的 ZJ90DBS 鉆機的配套要求，設計研制開發了 9000 米超深井鉆機的固控系統。鉆機配置 4 臺 35 MPa 高壓泥漿泵、3 臺HFF1600 泥漿泵工作和 1 臺 HFF1600 泥漿泵備用的要求，ZJ90DBS 鉆機固控系統由 8 個鉆井液罐組成，總有效容積為 611 m3。系統符合SY/T 6276﹑ISO/CD14690《石油天然氣工業健康﹑安全環保與環境管理體系》要求；工藝流程和設備符合 API 13C 及相關的標準和規范；系統耐高溫、防爆、防滲漏、防腐；該固控系統采用振動篩、真空除氣器、除砂器、除泥器、離心機五級凈化設備，能夠滿足鉆井液的循環、灌注、加重、藥品剪切及特殊情況下的事故處理等工藝要求。

徐州固控設備公司 傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。 4蝸桿軸承損壞。減速機發生故障時，即使減速箱密封固控設備**，該廠還是經常發現減速機內的齒輪油已經被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關。

隨著城市化日益加快建設的進程，每個市區每年都有大量的在建設工程，隨之施工所產生的建筑打樁泥漿也在大量的增多！下面為大家介紹一種工藝先進，處理效果顯著的BWSP系列的新型建筑打樁泥漿分離設備，此設備會使建筑打樁泥漿脫水后，污泥成為泥餅，方便運輸、堆放。經過處理后泥漿水也會變為澄清，并可以再次的循環使用或者排放。可幫助實現效果顯著的泥水分離。新型建筑打樁泥漿分離設備主要構成包括：雙層振動篩、除砂器、旋流器、電控柜、砂泵、管匯、泥漿罐等。通常，建筑打樁泥漿的特點是濃度高、粘性大、顆粒細、流動性高等主要特點，也造成泥漿排放非常不便，泥漿水里含雜著許多石塊，和雜質懸浮物等。新型建筑打樁泥漿分離設備的振動篩篩網的粗篩可以除掉懸浮液中的較大顆粒，接著進行除砂旋流的處理和細篩篩網的篩分過程，將懸浮液中的較小物質顆粒清除掉。這樣就會將打樁泥漿有效的脫水固化。

下面是拌和器在操作中的幾個細節、查看易損件磨損的狀況，特別軸承盒方位，若發現磨損現象，及時替換，防止在工作中耽擱出產。軸承盒方位要堅持杰出的光滑，依據時節的改變來操控軸承溫度，一般軸承溫度操控在70度為正常。查看裝置是否平坦安穩完好，底座的固定螺絲是否松動，電機的三角帶的松緊，是否沖突皮帶罩。發動后要空轉兩到三分鐘，調查旋轉方向是否正常，上料時要逐步加料，防止一次過多加料以影響機器正常發動。因為拌和器首要功能是拌和各種質料充沛混合在一起，操作時很容易呈現大的塵埃、假如不及時清潔后將掩蓋很多的塵垢，假如不及時清理睬影響拌和混合的時刻均勻度，以及質量。

蝸輪副齒部磨損過大，或者發生損傷，解決辦法找生產廠家更換蝸輪副，并及時的和生產廠家溝通使用情況。軸承磨損，使用過程中如軸承磨損，蝸輪絲桿升降機會使絲桿升降機產生極大的震動和噪音，解決方法更換軸承。螺栓松脫也不使升降機產生震動，解決方案固定升降機安裝面上的螺栓。