攪拌設備由攪拌器、攪拌機兩大部分組成。攪拌機又有攪拌器、攪拌軸、軸封、減速機等主要部件組成，這里重點列出各類齒輪減速機、擺線減速機、蝸桿副傳動減速機和機械密封及其循環保護系統的常見故障、原因及處理方法。攪拌容器攪拌容器振幅大 原因：釜內兩軸聯結處相對位移量過大或聯軸器緊固螺栓松動、底軸承和導向軸承中心產生偏移或軸承損壞、攪拌器本體不平衡、釜內液面低于攪拌器（特別是柔性軸）、攪拌軸產生彎曲機械密封泄漏量過大，濕度過高 原因：軸的軸向串動量超過允許值、軸封處軸的徑向位移超過允許值、密封腔內壓力低于釜內壓力、密封液中有固體雜質，密封面嚴重磨損、密封液溫度過高超過允許值、動靜環等處的O型圈損壞、單端面外裝式機封潤滑盒內液面低于密封面、單端面外裝式靜環端面與攪拌軸垂直度超差。

目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車，機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家，鐘表等等。 其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。 減速機是一種動力傳達的機構，在應用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉速的地方都用的到它。例如：輸送帶、攪拌機、卷揚機、拍板機、自動化專用機……而且隨著工業的發展和工廠的自動化，其利用減速機的需求量日益成長。通常減速的方法有很多，但最常用的方法是以齒輪來減速，可以縮小占用空間及降低成本，所以也有人稱減速機為齒輪箱(GearBox)。通常齒輪箱是一些齒輪的組合，因齒輪箱本身并無動力，所以需要驅動組件來傳動它，其中驅動組件可以是馬達,引擎或蒸汽機等。 而使用減速機最大的目的有下列幾種：1.動力傳遞；2.獲得某一速度；3.獲得較大扭矩。但除了齒輪減速機外，由加茂精工所開發的球體減速機，提供了另一項價值，就是高精度的傳動，且傳動效率高，為劃時代的新傳動構造。

DMB滾珠絲桿升降機是將電機，減速系統，絲桿傳動等巧妙地組合在一起的機電一體化運動執行單元。它既可以單獨使用，又可以多臺組合，像拼積木似的通過直角轉向器、聯軸器和連接桿等聯接件組合在一起并能按一定程序準確控制機構的升降、往復、翻轉等運動。從而可以在多種場合取代傳統的液壓和氣壓傳動，這種以蝸輪絲桿升降機為主的運動單元，為當今走入數字化時代的工程師們研發產品提供了廣闊的設計空間。該升降機具有自鎖性，提升力能做到2.5KN-1000KN，被廣泛應用于太陽能、冶金、食品、水利等多個行業。

蝸輪減速機的長處：蝸輪蝸桿減速機作為一個傳統的傳動裝置，內部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。蝸輪減速機具有以下優勢功用：1.機械結構緊湊、體積輕盈、小型高效；2.熱交換功用好，散熱快；3.裝置簡易、靈敏輕盈、功用優越、易于維護檢修；4.傳動速比大、扭矩大、接受過載才能高.5.運轉平穩,噪音小,經久耐用；6.適用性強、安全可靠性大；7.運用壽命長，答應輸入的轉速規模很低，減速的規模很大；8.具有自鎖功用合適用于提高作業。其缺陷是：工作效率太低，只能到達百分之60～70之間。并且渦輪蝸桿一般都是以軸輸出。很難操控空回，特別是當渦輪與蝸桿磨合時間比較長后，其空回都比較大。

簡述螺旋絲桿升降機的選型要注意以下幾點：首先要了解螺旋絲桿升降機的特點：螺旋絲桿升降機歸于多安裝面絲桿升降機，使用愈加方便，體積愈加細巧，適用于各個職業。螺旋絲桿升降機分為小型絲桿升降機和重型絲桿升降機兩大品種：MA系列重型絲桿升降機齒輪箱體是德州拓勃精密機械有限公司選用新設計，使箱體更適合重載使用：重負載、高頻頻工作制。負載規模：0.5T-35T;推桿線速度可至75mm/s(高可至150mm/s);輸入速度高為3000RPM;可提供雙頭，三頭絲桿和滾珠絲桿;附件裝備多：限位開關、防塵罩、安全螺母、防反轉設備、齒隙抵消設備等，根據客戶要求能夠選配;10分鐘的工作制為30%(環境溫度為20℃時)。小型螺旋絲桿升降機首要使用在精密儀器和承載力小的地方。速度快可達到14m/min。如需了解詳情，請致電.由于專注，所以專業!

擺線針輪減速機是減速機家族的重要一族；擺線針輪減速機具有高速比、傳動效率高、體積小、產品的使用壽命長等優點。擺線針輪的家族里面也有2個重要的分支，海南除泥器生產廠家它是B系列擺線針輪減速機和X系列擺線針輪減速機， 1：從減速機的命名上解釋，B系列代表著按照國家的化工部門頒布的標準生產的為B系列擺線針輪減速機；海南除泥器生產廠家X系列代表著按照國家的機械部門頒布的標準生產的為X系列擺線針輪減速機；2：共同點和不同點，盡管它們不是一個系列的產品，然而它們的各自相應型號的承載能力和扭矩輸出卻是相同的。然而因為它們是按照不同標準生產的，所以它們只是尺寸上不同和安裝的方法有些不同而已。